疫情后的經濟復蘇，尤其是旅游業的重振，至關重要。
目前，新西蘭的邊境還只對澳洲開了個小口，但似乎已經在對游客的“挑選”上，做了些事情。
去年11月，旅游部長Stuart Nash就放話：政府正在研究禁止租用小面包車（即那種非自給自足的，不帶廁所的露營車），敦促旅游業著重吸引高消費的游客。
要知道，露營車在新西蘭頗為流行。
Nash強調新西蘭重開邊境時，旅游業應當向海外高消費的富人進行推銷，而不是把背包客、露營者當成目標市場。
一時間，“新西蘭只歡迎富人來消費”的言論四起。
不過，還沒等到更多國際游客入境，這些國內游客就先被“驅趕”了。
最近，熱門旅游區Thames-Coromandel，就因對游客過于挑剔和驅趕自由露營者而飽受批評。
過去11個月，來自Thames的Philip Edwards，開始了他的房車旅行。
65歲的他，從Cape Reinga到Bluff，跑了4.5萬公里，幾乎玩遍了這兩地之間的每個地方。
Edwards說，“因為買不起房子，所以我住在房車里，很多人跟我一樣。但我們卻被指責破壞了別人的風景，還亂丟垃圾。我簡直受夠了這樣無端的指責?！?/span>
他說，Thames-Coromandel是最不友好、最糟糕的地區。
他收到了當地市議會的3張罰單，有的僅僅是因為他在一些區域停了一個半小時。
對此，他很不滿，還寫了投訴信。
新西蘭人C Braid，也住在房車里。
她很反感自己被定義為自由露營者，因為這一稱呼已經被污名化了。
她已經開著房車走了4年了，因為別人的錯誤而自己遭受懲罰，對她來說是常有的事。
“很多對自由露營者的指責，實際上和他們毫無關系?！?/span>
可以說，露營者和當地社區的矛盾，越來越激化，政府也不得不開始采取措施。
最近，作為打擊不負責的自由露營行為的一部分，政府在全國范圍內召開了公共會議，征詢反饋意見。
包括房車標準是否合規，允許的廁所類型。
以及更嚴苛的規則，即要么房車需要認證，要么對自由露營地的劃分實行更嚴格的規定。
還有罰款問題，違規者面臨200-1000紐幣的罰款，或車子被沒收。
Edwards和C Braid，出現在了這場公共會議上。
他們和其他一些露營者，一起指出了部分地區對露營者的一些不友好行為。
比如他們經常在清晨被巡邏人員吵醒，還被當地人吼叫。
政府的各種不清晰的規定，也讓他們飽受困擾。
比如廁所問題，執法人員罰款問題，以及露營者被指責亂丟垃圾破壞新西蘭原生態環境問題等。
包括Edwards在內的大部分人，都不希望看到對移動廁所一刀切的政策。但對于遵守規則的自由露營者，政府應制定更友好的規則。
C Braid也建議，政府可以給自由露營者發一個執照。拿到執照前必須參加培訓，熟知規則。
她認為執照能將負責任的露營者和不負責任的人區分開來。
“我們正站在一個錯誤的角度解決問題，有的人的房車可能是最華麗、最貴、有最好的廁所的那種，但他們仍可能會去小樹林里上廁所?！?/span>
“急需解決的不是車的問題，而是去教育開車的人?！?/span>
與會的不少露營者，都贊成她的提議。還有人表示政府應建更多的公共廁所。
目前，政府的問詢仍在進行中，5月16日將截止。
來源：網絡